05 / Servicios
Energía a bordo
Electricidad, baterías, carga y control a bordo. Mi primera opción es Victron, con amplia experiencia también en Mastervolt.
Victron, mi primera opción; Mastervolt, también
Trabajo en electricidad y electrónica naval desde el año 2000. A lo largo de ese recorrido, Victron me ha dado motivos para confiar en la robustez y fiabilidad de sus equipos. En los últimos cinco años he ido concentrando mi oferta en esta marca: prefiero simplificar y profundizar en un sistema que conozco bien. Cuando puedo elegir, es mi primera recomendación.
Es una preferencia basada en mi experiencia, no una exclusividad. He trabajado durante más de una década con Mastervolt y conozco bien sus sistemas. También puedo prestar asistencia, suministrar recambios, instalar y ampliar equipos Mastervolt, o estudiar su integración con otros sistemas según las compatibilidades de cada instalación.
Desde la batería hasta el circuito que utilizas
La energía a bordo abarca mucho más que un cargador o un inversor. Puedo ayudarte con instalaciones eléctricas, cableado, contactores, relés y control de circuitos, así como con la parte eléctrica de pasarelas, iluminación y reguladores de intensidad, bombas de achique y alarmas de sentina.
En generación, almacenamiento y conversión trabajo con baterías, incluido litio, alternadores, paneles solares, reguladores MPPT y convertidores DC-DC, inversores DC-AC y cargadores AC-DC. La elección entre equipos aislados o no aislados, sus capacidades y sus ajustes se estudia dentro del conjunto, junto con las protecciones y las necesidades del barco.
Baterías, carga y equipos que trabajan juntos
Una ampliación necesita algo más que añadir capacidad de batería. Reviso qué consume el barco, cómo se repone esa energía y cómo se coordinan las distintas fuentes de carga. Así podemos plantear desde una mejora puntual hasta un sistema orientado a ganar autonomía.
Configuro e integro equipos Victron y sus distintas soluciones de gestión de baterías —BMS—, valorando su compatibilidad con las baterías y el resto de la instalación. El objetivo es que carga, almacenamiento y consumo funcionen como un sistema coherente, con información que permita entender qué está pasando.
Ver lo que ocurre y automatizar con sentido
La monitorización local y remota permite consultar el estado de la instalación y estudiar su comportamiento. Trabajo también en la integración de esa información y en automatizaciones condicionales: definir qué debe ocurrir cuando se cumple una condición, qué aviso interesa recibir o cómo gestionar determinados consumos.
Estas funciones se concretan según los equipos disponibles y la forma de utilizar el barco. Antes de implementarlas, acordamos las condiciones, las acciones y cómo comprobar su funcionamiento, manteniendo las protecciones que necesita cada circuito.
Más autonomía, menos calor y ruido
No todas las mejoras consisten en instalar más potencia. A veces lo que buscas es reducir pérdidas, mejorar la ventilación de los equipos, ajustar la carga o conseguir que la instalación trabaje de forma más silenciosa y eficiente.
Cuéntame qué quieres mejorar: autonomía en fondeo, temperatura, ruido, carga, consumo o una avería concreta. Con los modelos de los equipos, esquemas y datos de uso podemos valorar qué conservar, qué ajustar y qué merece la pena cambiar.
El alcance de los trabajos que asumo
Mi trabajo se centra en los sistemas eléctricos de servicio, carga, baterías, conversión, control y monitorización. Actualmente no asumo grandes instalaciones de corriente alterna de potencia, sincronización entre generadores ni proyectos de generación trifásica de gran potencia.
Si una intervención entra en ese ámbito, lo aclaramos desde el principio. Prefiero dedicar mi tiempo a los sistemas en los que puedo aportar más, especialmente cuando la electricidad se combina con electrónica, comunicaciones y gestión inteligente a bordo.
¿Hablamos de tu barco?
Cuéntame qué necesitas y vemos el siguiente paso.